English version  《生死九十度》  斑马线的历史  斑马线设计错了,应该改为拦马线  公益广告  读者褒贬


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斑马线批判:为什么德国人用的不是斑马线

德国交通心理学家设计的交通信号灯:横线代表停止

德国的人行横道线和“拦马线”非常相似

斑马线:诞生七十年,错了七十年

中文版 ppt“斑马线是死亡线”,欢迎下载、播放和转发

新版!《生死九十度》新增很多内容!

所见略同:在脸书(Facebook)上发现一个外国人对斑马线有同感:在斑马线前面情不自禁想加速

↑ 视频:车辆开过斑马线。黄佶摄像,2018年2月18日,上海

如果不自动打开,可下载后观看:aviflvmp4或去优酷

惊心动魄的视频:斑马线上的车祸

了然图:中文版:斑马线为什么成了死亡线? 英文版:Zebra Crossing is a bad designing

搜狐汽车:全世界都被吓尿了!斑马线居然被设计成了死亡线

搜狐汽车:他谋杀了四千人,却仍然逍遥法外

黄佶评论《南方周末》报道的交通工程专家杜志刚、北大教授魏坤琳等的观点

照片汇集:斑马线强烈吸引行人注意力,导致不关注车辆情况

中国送给全人类一份新年大礼:交通事故有望大幅度减少

黄佶提出的新型人行横道线于 2018年开始启用新名称:拦马线

公安部:近三年斑马线上交通事故共造成近四千人死亡

  据公安部交管局统计,近三年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故 1.4 万起,造成 3898 人死亡,其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的 90%。(新华社,2017年6月18日

知乎:斑马线这种东西到底是减少了还是增加了车祸

2017年11月15日:斑马线的设计违背了法律精神和科学原理(投稿未被采纳,直接上网吧!

外行对交通标志的贡献:道路中心线

2017年7月13日:《南方周末》报道“革新斑马线”建议

读者评论

启用栅栏线和提高驾驶员法治意识毫无矛盾
黄佶评论《南方周末》读者的一份评论

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山西省人大代表李煜新也曾提议让斑马线转九十度

图文:为什么儿童频频死在斑马线上?因为它的设计不合理!

一目了然:为什么儿童频频死在斑马线上?(了然图,1Mb,2017-5-5

学术论文:斑马线不利于交通安全,其线条应该转九十度(pdf 文件,多图,3Mb

文章:为什么老年人常在斑马线上遭遇车祸?(pdf 文件,多图,2Mb

文章:终于找到斑马线前车不让人的原因了!(pdf 文件,多图,6Mb

网页:“斑马线:沉默的杀手”

了然图:斑马线的危害性和革新方案一目了然
斑马线:沉默的杀手”(1Mb,2017-3-31)

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学术专著:《生死九十度 —— 对人行横道线的研究及革新

详细目录及全文免费下载

  第一章,行人过街通道或其引导标志的演化历史

  第二章,对斑马线的革新并不少,但应该更彻底

  第三章,斑马线不利于交通安全,应该改为栅栏线

  第四章,“创意斑马线”不安全

  第五章,改善道路安全,国际社会在行动

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概述:

  组成斑马线的白色线条和车辆行进方向一致,透视效果使这些线条形成一个箭头,暗示驾驶员继续正常行驶或加速行驶,至少没有暗示他们减速或停车。多地大力开展“车让人”宣传,但是效果不好,可能与斑马线的错误心理暗示有关。

  斑马线的白色线条和行人的行走方向垂直,行人会感觉到脚下有障碍物,忍不住要去看,分散了他们对来往车辆的注意力,不利于他们全神贯注地快速通过人行横道线。

儿童的行为反映了人类的本能。

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  因此,人行横道线应该重新设计,白色线条应该转九十度,成为“拦马线”(下图),不仅暗示驾驶员减速,也不再分散行人的注意力,使其能注意观察左右车辆,减少交通事故。

从驾驶员角度看到的拦马线,暗示驾驶员减速。

从行人角度看到的拦马线,不会分散行人对左右车辆的注意力。

黄色人行横道警示线提醒行人慎入马路

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丰富史料:行人过街通道或其标志的演化历史(黄佶

追根寻源:人行横道线为什么这样画?两千多年的思维定势

全面详述:斑马线设计错了,亟须改为“栅栏线”(黄佶)

斑马线上的车祸:报道,研究,实践

形势严峻,任务紧迫:世界卫生组织的数据和联合国的目标

减少交通事故伤亡:国际社会在行动

斑马线上血斑斑:以斑马线上的车祸为主题的公益广告

沪语沙龙演讲视频,第19至38分钟。语言:沪语;字幕:汉语】

人行横道线(斑马线)的画法不科学,可能增加车祸(黄佶,2009年

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作者黄佶文选   电子信箱:jhuang@comm.ecnu.edu.cn 移动电话:136 7160 6831


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